杭州地鐵2號線東南段24日試運(yùn)營 贈送30萬張?jiān)嚦巳?/h1> 北京寫字樓網(wǎng)    來源：浙江在線        瀏覽：

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導(dǎo)讀： ???杭州地鐵今天傳來好消息，2號線東南段將于11月24日開通試運(yùn)營。相比1號線，其車站設(shè)施進(jìn)行了升級，乘客進(jìn)出站更快捷；還有配套公交和接駁車，換乘更方便。2號線東南段起步價(jià)2元，按里程計(jì)價(jià)。2號線東南段開通試運(yùn)行將

   杭州地鐵今天傳來好消息，2號線東南段將于11月24日開通試運(yùn)營。相比1號線，其車站設(shè)施進(jìn)行了升級，乘客進(jìn)出站更快捷；還有配套公交和接駁車，換乘更方便。2號線東南段起步價(jià)2元，按里程計(jì)價(jià)。

2號線東南段開通試運(yùn)行
將發(fā)30萬張免費(fèi)試乘票

今天上午10點(diǎn)許，杭州市政府召開新聞發(fā)布會，宣布地鐵2號線東南段將于11月24日開通試運(yùn)營。

地鐵2號線東南段南起蕭山區(qū)的朝陽站，沿市心路運(yùn)行，穿越錢塘江，止于錢江新城的錢江路站，全長18.3公里。沿線設(shè)13座地下車站，除錢江世紀(jì)城站暫緩開通外，其它車站均在試運(yùn)營時(shí)啟用。

據(jù)悉，列車運(yùn)營初期全天運(yùn)行15個小時(shí)，首、末站首班車發(fā)車時(shí)間為6:30，末班車發(fā)車時(shí)間為21:30，行車間隔為8分48秒，錢江路站至朝陽站單程行車時(shí)間約31分鐘。運(yùn)營公司表示，早、晚高峰期間，將視客流情況增開加班車，方便市民出行。

2號線東南段車票計(jì)價(jià)方式和1號線一樣，2元起步，按里程分段計(jì)價(jià)。11月18日起，杭州地鐵向社會發(fā)放30萬張免費(fèi)試乘券，當(dāng)天至11月22日的每天6：30到21:30之間，您可以憑券換取單程票試乘列車，有建議或者意見都可以想地鐵方提出來。

記者提醒您，領(lǐng)取2號線東南段試乘券的方式請關(guān)注浙江在線后續(xù)報(bào)道。

自助售票機(jī)"紙幣找零”
可找10元紙幣

地鐵2號線東南段與1號線有哪些不同或者改進(jìn)呢？記者獲悉，地鐵2號線注重市民體驗(yàn)，優(yōu)化和完善了很多車站設(shè)備。

站內(nèi)自助售票機(jī)首次實(shí)現(xiàn)"紙幣找零”新功能，除了1元硬幣，還可以找10元紙幣；優(yōu)化了購票界面、提示方式，選站按鈕更醒目易選，方便乘客快速選站。

自動檢票機(jī)也有優(yōu)化，其單程票回收口的結(jié)構(gòu)改變，乘客塞入單程票更順暢；刷卡區(qū)域增加了更醒目的光帶提示，提高乘客刷卡進(jìn)出站的速度。

2號線東南段車站內(nèi)使用的照明燈為LED燈，燈光較為柔和，讓乘客的眼睛更為舒適。

此外，地鐵2號線東南段在引導(dǎo)方向的標(biāo)識系統(tǒng)上進(jìn)行了優(yōu)化完善：比如，出入口標(biāo)識牌上增加了周邊道路信息；墻面導(dǎo)向牌增加了出口信息、街道信息、交通接駁信息等，方便乘客快速出站。

268路公交車配套錢江路站
沿線換乘方便

為方便市民群眾乘坐地鐵出行，杭州公交集團(tuán)新辟火車東站東至錢江路站的"268(M)”路高峰地鐵換乘線路。

268路公交車從火車東站東始發(fā)，經(jīng)東寧路、曇花庵路、經(jīng)景東路、順福路、錢環(huán)路、錢江路、慶春東路至地鐵錢江路站；地鐵錢江路站始發(fā)，經(jīng)慶春東路、新塘路、太平門直街、順福路后返回，連接火車東站交通樞紐及景芳、錢江苑等住宅區(qū)。

公交部門還將71路車延伸至錢潮路公交站。其線路走向?yàn)椋哄X潮路公交站始發(fā)，經(jīng)富春路、慶春東路、錢江路、清江路、富春路、衢江路后循原線行駛。該線可在"錢江路慶春東路口”公交站與地鐵2號線形成接駁，輻射市民中心、近江住宅區(qū)、望江東路一帶。

此外，杭州公交集團(tuán)開辟專線、安排部分公交車，在地鐵2號線"錢江路”站與地鐵1號線"婺江路”站之間進(jìn)行接駁，并加密發(fā)車或延長服務(wù)時(shí)間，方便市民前往乘坐地鐵。

加強(qiáng)地鐵列車運(yùn)營安全管理
全面杜絕"門夾人”悲劇

昨天晚上，北京地鐵5號線在運(yùn)營時(shí)，一名女性乘客被夾在了安全門與車門之間，最終不幸身亡。杭州地鐵的安全保障問題也惹人關(guān)注。

針對個別乘客"沖門”的行為，杭州地鐵集團(tuán)總經(jīng)理朱少杰說，地鐵集團(tuán)知道北京地鐵昨天出現(xiàn)的"車門夾人”事故后，立即組織人員對1號線和2號線東南段的安全設(shè)施進(jìn)行了排查。

朱少杰說："杭州地鐵列車的屏蔽門在遇到0.5公分的障礙后會自動彈開；在屏蔽門順著軌道的位置還裝有兩道激光系統(tǒng)，激光只要被阻擋，車門就不會開，列車也開動不了；另外，駕駛員按照規(guī)程，每次停車之后要根據(jù)視頻監(jiān)控觀望車身周遭，發(fā)現(xiàn)任何異常情況都不會啟動列車。”

朱少杰表示，北京地鐵的事故原因還在調(diào)查，他們將根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖鹿收{(diào)查結(jié)果，進(jìn)一步完善和加強(qiáng)杭州地鐵2號線東南段和1號線的安全管理。

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